清晨的榆林榆阳机场，一架满载货物的全货运航班平稳降落，地面工作人员迅速将包裹卸下，3辆搭载L4级自动驾驶系统的无人接驳车已在一旁待命。

　　装件、关门、启动……车辆平稳驶出机场，沿着既定路线驶向榆林城区。这是西北支线机场首个航空物流无人车项目，该项目的投运标志着榆林航空物流“最后一公里”正式迈入智能化时代。

　　据西部机场集团航空物流榆林分公司无人车项目负责人马耀波介绍，目前引进的无人车搭载了先进的L4级自动驾驶系统，载运能力可达1吨，项目的实施不仅填补了航空物流接驳、派送的短板，同时也为航空货运业务向综合物流转型提供了经验。

　　据了解，该项目由市铁路民航发展中心与西部机场集团航空物流榆林分公司统筹推进，运营范围覆盖榆阳区全境。长期以来，航空物流的货物接驳与末端派送环节存在成本高、时效不稳定等难题，此次投用的无人车凭借高精度感知与定位技术，能从容应对城区、夜间及复杂路况，大幅提升货物接驳时效，为客户提供更便捷的派送与提取服务，也推动了“榆快达”服务品牌升级。

　　近年来，榆林榆阳机场货邮吞吐量逐年增长，2025年突破1.67万吨，2026年已新开3条全货运航线，实现三货机同场运行；同时，依托西安优质航网，货物12小时可覆盖全国80个城市，24小时通达中亚、东亚、欧洲等17个国家，此次无人车接驳项目更是将服务延伸至客户门前。

　　马耀波表示，下一步将继续不断优化“榆快达”服务品牌，加速推动航空物流与地方产业融合，奋力推进“晋陕蒙区域航空物流集散中心”建设，为区域航空物流高质量发展夯实基础。