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极景周报 | 淄博放大招!低速无人车有了管理细则,还有 3 家企业扔出技术 + 落地王炸
来源:极景智能科技 | 作者:极景智能科技 | 发布时间: 1天前 | 261 次浏览 | 分享到:
11月12日,九识智能与南通智行未来正式签署生态战略合作协议,双方将在智能配送机器人领域展开全面合作,共同推进物流配送领域的智能化、无人化升级。

01
政策速递

淄博市印发《低速无人驾驶车辆道路测试与商业示范管理实施细则(试行)》

  近日,淄博市工业和信息化局、公安局、交通运输局、邮政管理局四部门印发《淄博市低速无人驾驶车辆道路测试与商业示范管理实施细则(试行)》(以下简称《细则》)。

  《细则》主要内容包括总则、基本要求、道路测试申请及审核、商业示范申请及审核、道路测试与商业示范管理、交通违法与事故处理、附则共7章36条,对申请开展道路测试与商业示范的条件、流程、管理规范等内容进行了明确。

  此外,据政府公开资料显示,到2027年,将在全市部署1200辆低速无人配送车。

02
行业动态

九识与智行未来合作推出“多格口货柜”产品

  11月12日,九识智能与南通智行未来正式签署生态战略合作协议,双方将在智能配送机器人领域展开全面合作,共同推进物流配送领域的智能化、无人化升级。

  此次签约标志着两家企业强强联合,以技术协同与资源互补,加速无人驾驶技术在智能配送场景中的规模化落地。双方将聚焦智能配送领域,尤其是“多格口货柜无人车”的研发与市场应用展开深度合作,共同推动无人驾驶技术在细分场景的规模化落地。

  根据协议,双方将围绕“智能配送机器人”的研发、生产与市场推广建立长期合作关系。九识智能作为全球RoboVan领先企业,将提供L4级无人车平台及全自动驾驶系统(FSD)技术支持,确保机器人在复杂道路场景下的高精度运行与稳定控制;南通智行未来则依托其规模化产线与整车改制能力,负责车身结构优化、系统适配、上装硬件集成及批量生产,共同打造高性能、高可靠性的智能配送机器人。

  朗誉机器人发布“誉蛟龙”重载无人搬运车

  11月8日,朗誉机器人推出“誉蛟龙”新一代园区重载无人搬运车。该设备承载能力可达5-20吨,可轻松应对大型物料、重型设备的转运需求;支持室内外全天候作业,适应温度范围为-20℃至45℃,相对湿度0%-90%,可在风雨等恶劣天气条件下稳定运行;采用GNSS+3D激光SLAM导航+惯性导航技术,结合多传感器融合,实现精准定位与路径规划,能自主识别障碍物并动态避让。兼备高效运行与协同且灵活部署与维护的特性,可广泛应用于大型园区、厂区、封闭半封闭道路场景的室外跨车间短途倒运。

03
落地应用

极景鹿呦无人洗扫车落地扬州某小区

  近日,九识极景的鹿呦洗扫车已在扬州某小区落地运营,成为智慧城市建设中一道亮丽的科技风景线。

  该无人洗扫车集激光雷达、摄像头等多种传感器于一体,能够实现全自动的道路清洁作业。其稳定的性能与高效的清洁能力,得到了各地环卫部门及物业机构的认可,为城市环卫智能化转型提供了可复制的实践方案。

  作为智慧环卫领域的代表性产品,九识极景鹿呦无人洗扫车的落地,不仅为居民带来了更洁净、安全的生活环境,更推动了环卫行业从 “人工主导” 向 “智能自主” 的转型,为扬州智慧城市建设注入了新动能。未来,该车型还将拓展至更多城市的市政、园区、景区等场景,持续助力城市治理效能提升。

  全运会广州赛区投入超300辆自动驾驶车辆

  11月9日至21日,第十五届全国运动会在广东、香港、澳门举行。本届全运会聚焦人工智能、新一代信息技术等前沿科技,汇聚了一系列高新科技的创新应用。作为智慧交通重要保障,无人驾驶技术在本届全运会中实现重要应用。赛事期间,广州赛区投入超300辆自动驾驶车辆(装备),全面覆盖公交接驳、自动驾驶出行、环卫清扫、物流配送等多元场景。其中,包括19辆L4级自动驾驶巴士,260余台Robtaxi,约70台无人驾驶环卫车

  禾赛激光雷达已累计交付超200万台

  11月13日,禾赛科技宣布,公司累计第 200 万台激光雷达已于 11 月中旬在禾赛麦克斯韦智造中心正式量产下线并交付客户。禾赛成为全球首个累计量产并交付超 200 万台的激光雷达企业,再次达成行业重磅里程碑。

  此外,禾赛 9 月底刚刚达成了当年累计量产超 100 万台目标,9月份单月产量和全球交付量也历史首次突破20万台。同时据禾赛科技 CEO 李一帆透露:“下个季度禾赛预计交付量将超 60 万台,实现了近 600 倍的规模增长。”

04
大公司动态

Waymo率先推出高速公路Robotaxi服务

  Alphabet 旗下 Waymo 周三宣布,即日起在旧金山、凤凰城、洛杉矶向部分测试用户开放高速路段无人出租车付费服务,24 小时运营,系美国首家实现此商业化服务的企业,标志其发展重要里程碑。

  该服务沿用现有软硬件系统,经十多年测试优化,车辆通常以 65 英里 / 时行驶,特殊情况会微调速度,需停车时将驶离高速。

  Waymo 计划 2026 年将服务扩展至迈阿密等城,旧金山湾区服务已扩至圣荷西及相关机场,硅谷服务范围达 260 平方英里。其竞争对手的高速无人行程多需人类监控。

  萝卜快跑登顶全球无人驾驶服务榜首

  11 月 13 日百度世界 2025 大会上,李彦宏宣布萝卜快跑成全球最大无人驾驶出行平台,每周全无人订单超 25 万,累计服务超 1700 万次。其已落地全球 22 城,自动驾驶总里程 2.4 亿公里(全无人 1.4 亿公里),11 月 10 日获阿布扎比全无人商业化许可,与 AutoGo 共建当地最大全无人车队。

  李彦宏称无人驾驶将重塑社会生态,ARK 预测 2030 年美国 Robotaxi 每英里成本或降至 0.25 美元,市场规模将扩 5-7 倍。萝卜快跑的领先得益于国家政策支持,是中国人工智能创新 “中国方案” 的体现。