“车辆启动，向右转弯。”7月18日上午，乌鲁木齐高新技术产业开发区（新市区）测试场地，随着中国邮政智能无人车按指令平稳行进，乌鲁木齐邮政向“无人化、智能化”迈出了关键一步。

　　“无人车能大大降低邮件派送成本。”中国邮政集团有限公司乌鲁木齐市分公司运营管理部经理周向玉介绍，该车堪称“全能帮手”：装载空间达5立方米，单次可装运800公斤邮件，相比面包车配送，单次运送快件数量增加200件左右；最高时速40公里，满电空载续航180公里，即便在高频次配送中也能保持“耐力持久”。

乌鲁木齐邮政智能无人车。

　　记者观察到，智能无人车能敏锐识别行人、车辆及路况变化，在交叉路口、模拟红绿灯路段也能灵活通行。中国邮政集团有限公司乌鲁木齐市分公司运营管理部终端组负责人梁君介绍，该车搭载L4级自动驾驶技术，融合多源传感器，配备先进导航系统和避障技术，就像装了“智慧眼”和“聪明脑”，实现360度无死角路况感知。
　　梁君说，此次内测重点验证智能无人车对复杂场景的适应性，比如夜间低光照环境、雨天湿滑路面，立交桥下、隧道内信号盲区和机非混行、道路拥堵等状况，以此检验车辆能否通过高精地图、自主决策算法规划最优路径，确保行驶安全与配送时效。

7月18日，梁君在手机上操控智能无人车。

　　未来，该智能无人车将承担揽投站点间邮件转趟运输、校园自提点接驳转运，以及短途乡镇邮件运输等任务。“通过技术赋能，不仅能缓解末端配送压力，还能延伸服务触角，让偏远地区居民也能享受到更高效的邮政服务。”周向玉表示，乌鲁木齐邮政将持续拓展测试场景，待技术成熟后在全市推广，为物流配送注入更多“智慧基因”。