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新石器无人车的江湖地位 舍我其谁
来源:新石器 | 作者:新石器 | 发布时间: 1347天前 | 1530 次浏览 | 分享到:
今年的“乌镇时间”,似乎比往年来得更猛一些。各种新技术、新趋势扑面而至。尤其现场涌现的一大批以人工智能、5G、大数据、物联网等新技术、新业态“solo秀”,更是与万千科技创新创业者产生了共振,无不惊叹创新科技的发展态势之猛,技术应用之新,智能体验之强。而乌镇作为此次创新科技的“尝鲜者”,更是过足了体验瘾。

今年的“乌镇时间”,似乎比往年来得更猛一些。各种新技术、新趋势扑面而至。尤其现场涌现的一大批以人工智能、5G、大数据、物联网等新技术、新业态“solo秀”,更是与万千科技创新创业者产生了共振,无不惊叹创新科技的发展态势之猛,技术应用之新,智能体验之强。而乌镇作为此次创新科技的“尝鲜者”,更是过足了体验瘾。


细心的人会发现,今年的展馆外来了几个“萌范十足”的朋友。没错,它们正是新石器无人车。可别小看它们,身材虽小,能量却大,且分工明确。有负责24小时不间断安防巡逻的,有负责送餐、售卖冰激凌的,它们优雅不失可爱的穿梭其间,用一声声“奶萌奶萌”的招呼声,吸引着参会者驻足参观,纷纷拿出手机扫码,5秒完成购物,这种“即时履约”的服务体验,再一次让他们惊叹:中国科技的能量,超乎你想象!

在这热闹的新奇体验背后,自然离不开技术创新的支持。


据悉,新石器无人车自主搭建开放道路下L4级自动驾驶能力,核心模块自然比例>80%,集车路协同、融合感知、云端调度等功能,构建车、路、云一体化系统,并通过5G网络实现集群化管理。同时,前端通过软硬件结合进行数据收集,后端建立大数据应用平台整合数据,并利用数据引导市场需求,满足移动零售场景“所见即所得”服务。从开发到管理,从运营到安全上路,它通过智慧体系的整体布局,推动移动零售全要素、全产业链的共建、共融和共享,打造多方共赢的生态链条,实现传统零售到移动零售经济的完美跨越。


当然,从长远发展来看,该领域的比拼不仅限于技术层面,还有商业化落地层面的较量。客观的说,在这方面新石器无人车可谓是“一枝独秀,独领风骚”。截至目前,仅北京、上海两地就有300多辆无人车常态化在线运营。除此之外,在国内30多个城市、9个海外国家、数百个应用场景都得到成功应用,累计交付部署无人车近千辆,累计安全行驶里程逾150万公里,为超过30万用户交付逾100万单。据了解,新石器无人车这种“大规模投放、常态化运营、智能化场景体验”,将在未来1-2年内落地到更多城市和地区,为建设新时代智慧城市服务生态蓄势赋能。而这也与大会多年来倡导的智慧化发展、精细化运营理念不谋而合。


疫情之后,各行业都发生了巨变。尤其零售行业,用户对零接触配送、即时服务都有了更高的需求, 等半小时才吃到的“外卖”已经不香了,这就给各大品牌企业商家、应用场景指明了新的发展路径:“即时履约”才是未来各大场景竞争的核心力,并赋予其更多可能和机会。而这个过程,需要多个行业的交叉渗透,唯有深层次运用大数据技术和产品深化各领域协同发展,拓展多场景融合应用,才能实现产业链上下游共同开掘产业价值的目标,而这也是业内人士的共识。


诚如新石器负责人所言:数字化时代的新商业文明是以合作为基石的,它的本质最终是回归到人本身,尤其是科技创新的新兴企业,更要从盲目的关注流量、关注交易额(GMV),逐步转移到关注用户、关注一个个具体的消费者,只有这样才能更好的将最新的科技产品安利给全世界,推动产业协同共进、凝聚共识、弥合分歧,达到拨云见日的效果。


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