当地时间 10 月 7 日，美国交通部宣布，批准 Aurora 及其他自动驾驶卡车公司为期五年的豁免，使其免于遵守要求司机在停驶卡车周围放置警示装置的规定。这一决定被视为美国在广泛部署商用自动驾驶卡车方面迈出的重要一步。

　　这项规定由来已久。2023 年，Alphabet 旗下谷歌的自动驾驶部门 Waymo 曾与奥罗拉联合申请豁免——按照原有要求，停驶的卡车外必须放置反光三角牌，以帮助预防追尾等事故。对自动驾驶卡车而言，这条规则的核心矛盾在于：无人驾驶车辆上没有司机，也就没人能下车摆放三角牌。

　　美国交通部表示，已同意允许自动驾驶卡车公司改用安装在卡车驾驶室上的警示灯，从而避免为此配备人类司机，并称这些警示灯能提供同等或更高的安全水平。今年 4 月，奥罗拉还提交了一份新的单独申请，寻求为期五年的豁免。

　　目前拥有约 20 辆自动驾驶卡车在路上运营的 Aurora 对结果给予积极评价。公司表示，美国交通部的 " 这一决定凸显了对自动驾驶卡车带来的巨大经济和社会效益的认可 "，" 高可见度的驾驶室安装式警示灯是一种关键的 21 世纪解决方案，它能立即提醒其他道路使用者，从而提高路边安全，且完全无需将人员置于危险之中 "。

　　豁免并非没有约束。计划使用该豁免的企业必须事先通知联邦汽车运输安全管理局（FMCSA），并披露任何在驾驶室顶部警示灯已激活、或本应激活时发生的车辆事故。该机构同时表示，如果豁免导致安全水平低于获批之前维持的水平，将撤销豁免。