8月12日，2026未来交通发展（昆明）论坛正式启幕，行业各方齐聚春城，共探发展新突破、新机遇、新方向。作为国内自动驾驶领域的中坚力量，佑驾创新携核心产品、前沿技术、标准成果深度参会，充分展现L4真无图技术优势，并聚焦滇中产业落地，同步探索无人车海外发展新路径，为云南智慧交通的高质量发展注入创新动能。

　　当前，在无人物流行业迈向规模落地的关键节点，云南凭借独特的地貌与区位，成为自动驾驶的天然试炼场，以及出海桥头堡。大会现场，佑驾创新携手云内动力联合展出“真无图”L4级无人车小竹T5 Pro，标志着公司布局昆明、辐射西南、链接全球的全新开端。双方的深度合作，是技术与区域需求双向赋能的生动实践，将共同破解云南高原山脉地形下，城市配送“最后十公里”及“最后一公里”难题。

　　作为国内率先实现批量交付的“真无图”无人车，小竹T5 Pro为行业提供了一套摆脱高精地图依赖的规模化落地解法，得到众多与会者的关注与认可。依托端到端无图与AI决策能力，T5 Pro破解了传统无人车方案在山区地形测绘成本高、更新周期长，弱信号区域易定位失效，不同地域路网差异大、场景泛化难的痛点，并将部署周期压缩至小时级，真正实现“买了就能用，哪里都能开”。

　　据悉，该车型已在楚雄等地完成多场景实测，在连续山地坡道、长距离隧道、雨天等复杂工况下均有稳定表现，为西南复杂地貌下的无人配送积累了可复制的落地经验，充分印证无图方案对特殊地形、复杂场景出色的适配价值。

　　小竹T5 Pro隧道场景实测

　　产业规范，标准先行。大会同期，由低速无人驾驶产业联盟牵头、佑驾创新等企业参编的《低速无人车物联网通讯技术要求》标准正式发布，为打通“车端-路端-云端”信息孤岛，建立统一、安全、可靠的物联网通信标准，筑牢了技术底座。该标准的发布，将有效填补行业空白，与昆明路权政策形成配套，而佑驾创新作为标准共建者，将技术与实践经验，凝聚为行业共识，体现了核心玩家推动产业行稳致远的责任担当。

　　深度论道，共话发展。主论坛圆桌环节，佑驾创新副总裁郭龙结合研发与一线实践经验，分享了对行业发展的判断与布局思路。谈及滇中新区车路云一体化的建设与应用，郭龙表示，滇中作为云南“全省一张网”的核心，车路协同可打通跨域物流场景，对当地产业的提质增效有重要意义。佑驾创新作为业内率先实现L2+向L4正向商业化落地的企业，依托同源技术栈与高效数据闭环，可实现技术能力标准化复用，并结合“真无图”方案的快速落地优势，推动车路云从示范走向规模化。

佑驾创新副总裁郭龙

　　面对无人车全球化的确定性趋势，郭龙指出无图技术是破解出海壁垒的核心，将大幅降低合规风险与落地门槛。目前，佑驾创新已斩获中东、澳洲、东南亚等市场无人车合作订单，未来希望依托昆明的“桥头堡”区位优势，进一步深耕区域市场，并逐步向海外输出无人运力全链路方案，打开成长天花板、引领行业发展。

　　从拳头产品的场景验证，到行业同仁的思想碰撞，此次参会既是佑驾创新L4技术实力的集中展示，也是公司推动无人车实现全域拓展、全球复制的重要落子。未来，佑驾创新将继续夯实技术优势，深化产业协同，为昆明打造智能网联产业新高地、中国自动驾驶技术走向全球注入持续动能。