国内自动驾驶无人配送行业，正式迎来全新转折点！

　　近日，国内首个集齐技术、资产、运维、商流、监管五大维度的「五方共营」创新运行服务体系，在深圳正式落地启动。

　　在深圳市联席工作小组、龙岗区委区政府及区汽车办的全力推动下，全国首个五方协同夜间物流试点落地深圳龙岗。新石器无人车作为核心技术合作方深度参与全域建设，助力深圳自动驾驶产业彻底告别单一技术测试阶段，迈入生态化、规模化、规范化的全新运营竞争时代，持续领跑全国智慧交通与无人配送赛道！

　　从顶层设计到落地生根，深圳构筑无人配送产业标杆

　　深圳作为全国自动驾驶产业先行示范区，始终以超前规划引领行业发展，层层递进搭建完善的无人配送产业发展体系。

　　2024年，深圳率先出台全市统一自动驾驶试点方案，筑牢产业发展顶层根基，为行业规范化发展划定标准、明确方向。

　　2025年，深圳创新打造“4123”产业发展体系，成功推动无人配送车辆从百台级试点，跨越式迈入千台级规模化运营阶段，构建起成熟、完整的城市无人配送基础服务能力。

　　所谓“4123”发展体系，清晰划定城市无人配送高质量发展路径：

　　- 四大核心目标：以规模化、规范化、商业化、网联化为发展核心

　　- 一个核心抓手：依托统一运营主体统筹全域资源

　　- 两大运行底座：借力路网动态审批、车路云一体化技术支撑

　　- 三大数字平台：搭建政府监管、货运网约、企业运营智能平台

　　基于这套成熟的顶层框架，2026年「五方共营」生态运营体系正式落地实操，将宏观规划转化为权责清晰、高效协同的落地生态，五大主体各司其职、互补共赢，彻底重构无人配送行业运营模式：

　　✅ 技术方｜新石器

　　作为核心技术支撑，全程提供智能无人车硬件设备与自研核心算法，全权承担系统安全核心责任，为全域无人配送筑牢技术安全底座。

　　✅ 资产方｜地上铁

　　统筹车辆资产管理，保障城市无人配送运力稳定供给，实现车辆资产高效盘活利用。

　　✅ 商流方｜货拉拉

　　对接全城物流配送订单资源，精准完成供需匹配，打通无人配送业务流通链路。

　　✅ 运维方｜东部公交

　　搭建三级安全员管理体系，统筹全域车辆安全管控与全链条运维服务，依托公交场站资源提供落地保障。

　　✅ 监管方｜深圳交通局

　　实现车辆运行数据实时监测、风险智能预警，高效支撑现场应急处置，守住行业安全底线。

　　区别于传统分散式运营模式，「五方共营」形成“政府定规则、运维方管运维、企业比能力、监管方保安全”的全新协同机制。

　　行业竞争彻底跳出“拼车辆数量、拼订单规模”的粗放式赛道，转向技术、服务、生态、安全的综合实力比拼，正式践行「生态即服务」的全新行业发展理念。

　　依托多年夜间自动驾驶技术深耕，新石器无人车完美适配本次夜间物流试点场景。车辆搭载全场景智能感知系统，可从容应对夜间弱光、街巷复杂、人流车流多变等路况，具备全天候稳定运行、智能避障、安全巡航能力。

　　成熟标准化的落地解决方案，快速适配五方协同运营框架，为深圳龙岗夜间物流规模化、常态化落地，提供坚实的技术支撑。

　　破局行业痛点！让中小商家普惠享受无人配送红利

　　长期以来，国内无人配送行业存在运营分散、监管割裂、生态碎片化的核心痛点。

　　过往无人配送资源高度集中于头部大型物流企业，广大中小商户受限于资金、运维、管理能力不足，难以接入智能无人配送体系，自动驾驶技术红利始终无法下沉至小微市场。

　　行业实践充分证明：无人配送的发展瓶颈，从来不是技术能力，而是一体化协同保障体系的缺失。中小商家需要的不仅是一台无人车，更是一套包含运力、运维、安全、监管、接单的全流程配套服务。

　　而深圳「五方共营」模式，精准直击行业痛点，实现行业普惠升级：

　　通过下沉专业运维能力、标准化安全管控体系，补齐中小商家智能化运营短板，让自动驾驶技术真正落地民生、赋能小微实体。

　　体系以升级城市物流服务为核心目标，而非单一强化行业管控，在安全合规的前提下，保障无人配送服务稳定、高效覆盖全城商户。

　　在安全治理层面，新模式实现服务与安全双向升级：

　　建立「技术制造方全责兜底、全程可追溯」的安全责任链条，一改传统事后追责模式，实现实时动态监测、事前风险预警、事中全程管控。

　　试点明确硬性安全标准：网格安全员15分钟内极速到场处置，夜间运营车辆统一配备安全反光标识、公开投诉热线，让无人配送每一段行程都有据可查、全程可控。

　　同时，新模式重塑政企协同治理新格局，监管模式从传统“一对一企业管控”，升级为平台化统筹治理。政府定标准、立规则、做裁判，运维方统一兜底保障，技术、运力、商流企业合规同台、良性竞合，这套兼具统筹性与灵活性的治理体系，也成为深圳模式难以复刻的核心竞争力。

　　在全新生态体系中，所有参与主体实现价值最大化：

　　- 新石器等技术企业可深耕算法迭代，依托真实城市场景持续优化技术；

　　- 资产方大幅提升车辆周转率与利用率；

　　- 商流方获得稳定、低成本的智能无人运力；

　　- 运维方探索出可持续的市场化运营路径；

　　- 监管方实现城市智慧交通治理全面升级。

　　为护航行业良性发展，试点严格禁止低价恶性竞争，引导日间配送压力向夜间分流，优化城市货运交通结构，同时积极探索人机协同就业新模式，实现产业升级与民生就业双向赋能。

　　从龙岗试点到全城复制，深圳模式领跑全国

　　此次无人配送革新选择龙岗夜间物流作为首个试点，具备极强的科学性与可行性。

　　龙岗区是深圳功能型无人车保有量最高的区域，且拥有丰富的夜间无人车运营试点经验。夜间城市车流、人流更少，路况更稳定，是磨合多方协作机制、验证技术可靠性的最优试验场景。

　　项目采用“由浅入深、循序渐进”的落地思路：先通过夜间低风险运营场景跑通整套协同模式、打磨运营机制、优化安全体系，后续逐步拓展日间运营时段与服务场景，持续验证模式可行性与生态适配性。

　　目前，深圳功能型无人车运营网络已实现全城全域覆盖，各行政区示范线路陆续开通。此次龙岗夜间物流试点沉淀的成熟经验、标准机制、运营体系，将逐步向外辐射，完成全市规模化推广。

　　深圳标杆方案，定义全国无人配送新未来

　　从顶层「4123」产业规划，到落地「五方共营」生态体系，深圳走出了一条市场竞优、机制统筹、政府把关、安全兜底的自动驾驶特色发展道路。

　　这套创新体系彻底打通中小企业、小微商家接入无人配送的能力堵点，让自动驾驶服务真正下沉市场、普惠民生，同时以清晰的权责体系、全链路溯源机制，守住城市智慧物流安全底线。

　　这不仅是深圳自动驾驶产业的跨越式突破，更是全国无人配送从测试运营，迈向生态化运营的里程碑跨越。

　　不同于行业以往盲目扩张车辆规模的发展思路，深圳新模式将产业生态、服务能力、安全治理确立为行业核心竞争门槛，推动产业从“野蛮生长”转向“高质量规范化发展”。

　　作为粤港澳大湾区先行示范区，深圳不仅实现自身无人配送产业的迭代升级，更为全国智慧交通、城市无人物流发展提供了可落地、可复制、可持续的全新解决方案。

　　随着龙岗夜间物流试点正式落地，无人配送赛道彻底告别“拼数量、拼规模”的粗放时代，正式开启生态价值竞争的全新赛段！

　　未来，新石器将持续深耕深圳市场，依托五方协同创新生态，持续打磨智能驾驶技术、优化全场景配送方案，携手各方持续探索城市智慧物流新范式，助力中国自动驾驶产业行稳致远！