政策速递

　　三部门联合发声：加快自动驾驶技术攻关，为规模量产创造条件

　　3月17日，工业和信息化部、国家发展改革委、市场监管总局联合召开新能源汽车行业企业座谈会。会议要求加快自动驾驶技术攻关突破，优化准入试点流程、加快相关标准制定，为规模量产创造有利条件。

　　会议还强调实施新一轮重点产业链高质量发展行动，加快补齐汽车芯片、基础软件等短板，推动扩大应用规模。在规范产业竞争秩序方面，会议提出加强价格监测和成本调查，督促企业严格落实60天账期承诺。

　　银川无人物流配送方案3月16日正式施行

　　3月16日，《银川市无人物流配送车辆开展道路测试与商业示范管理实施方案（试行）》正式施行，有效期至2027年12月31日。方案划定商贸服务型国家物流枢纽、空港型国家物流枢纽及两枢纽间部分联通通道为首批试点范围。

　　参与试点的车辆需符合国家机动车产品准入要求，具备L4级自动驾驶功能，并配备现场及远程安全员。该方案的实施，为无人物流配送车在西部地区的规模化落地提供了政策保障。

　　企业动态

　　英伟达携手国内多车企加速L4落地，比亚迪、吉利等采用DRIVE Hyperion平台

　　英伟达在2026年GTC大会上宣布，其NVIDIA DRIVE Hyperion平台采用规模持续扩大，比亚迪、吉利、五十铃、日产等全球汽车制造商及Uber等出行服务商正基于该平台推进自动驾驶项目。NVIDIA创始人黄仁勋表示，自动驾驶汽车革命已至，Hyperion平台与Alpamayo开放模型让可规模化L4级自动驾驶成为可能。

　　比亚迪、吉利和日产正基于NVIDIA DRIVE Hyperion开发下一代L4级汽车项目;五十铃与TIER IV共同开发L4级自动驾驶巴士。Uber计划2028年在四大洲28城部署搭载全栈式NVIDIA DRIVE AV软件的自动驾驶车队，2027年先在洛杉矶和旧金山启动。NVIDIA同时发布Alpamayo 1.5升级模型，并推出NVIDIA Omniverse NuRec仿真工具集，为推理型辅助驾驶开发提供支持。

　　禾赛 & 九识智能：20 万颗激光雷达独家定点落地

　　3 月 13 日，禾赛科技与九识智能签订 20 万颗激光雷达独家定点协议，九识新一代 RoboVan 将全系标配该产品，用于 L4 级自动驾驶无人物流系统。此次合作是双方 2023 年合作的进一步深化。

　　目前九识智能已在全国 300 余城实现无人配送商业化运营，累计真实路测里程超 1 亿公里，运营车辆超 2 万台。我国城市配送市场规模已破万亿元，该大额订单标志 L4 级无人物流正式进入大规模量产阶段。

　　双方将依托技术优势，深化车规级激光雷达在无人物流场景的应用，推动无人配送服务规模化落地，提升产品交付能力与市场覆盖范围。

　　落地应用

　　鹿呦无人洗扫车队江苏无锡常态化运营，多车协同赋能智慧环卫

　　近日，江苏无锡鹿呦L4级无人洗扫车队正式进入常态化运营阶段，该车队由极景智能研发，依托云端智能调度系统实现多车协同编队作业，成为当地智慧城市环卫精细化治理的全新落地成果，也为国内低速自动驾驶环卫装备规模化运营提供了实践样本。

　　目前车队已全面进驻无锡主次干道、产业园区等核心保洁区域，实现全天候全流程自主作业。通过车路云一体化联动、多模态感知技术，多台车辆可分工配合、路径互补，兼顾大面积清扫与窄巷精细化作业。该车队采用纯电驱动，具备自主避障、全自动运维能力，作业效率远超传统人工班组，低碳环保且填补了夜间保洁空白。

　　东风汽车：武汉阳逻港效率提升15%，十堰工厂滞留时间压缩30%

　　东风汽车在车路云一体化实践上取得显著成效。在湖北武汉阳逻港，12台东风自主研发的L4级无人集卡通过“车路云一体化”系统，实现精准装卸和转运，作业效率提升15%，同等规模拓展成本降低69%。

　　在湖北十堰商用车装配厂，49台经过车路云系统升级的物流车将卸货滞留时间压缩了30%以上，在途运输效率提升10%以上。东风汽车正构建“中心云-区域云-边缘云”三级云控架构，将技术突破与场景落地深度融合。