它不仅身形灵活，“肚量”也不小，6立方米的装载空间能容纳400余件包裹，满电续航超200公里，从阎良城区到关山、武屯街道，都能轻松覆盖。

        值得称赞的是，无人送货车全程电能驱动，零排放、低噪音的运行模式，完美契合绿色邮政理念，也为阎良这座航空城增添了生态底色。

        无人送货车背后的“掌舵人”

        操作员常嘉辉告诉“阎小航”，无人送货车上线前，要经历千锤百炼的“定制化调试”，运营中，要实时监控＋灵活调度。每天早晨，他的第一项工作就是对无人车进行全面“体检”，确保车辆续航力、雷达与摄像头的感知功能等可以正常运行。

        如果遇到突发情况时，“远程操控”能力尤为关键，技术人员通过后台的实时画面判断情况后，可远程下达避让指令或切换备用路线。此外，他们每周都会收集无人车的运行数据，分析优化行驶效率，让配送时限不断缩短。

        “阎小航”在中国邮政阎良分公司看到，工作人员正在仔细分拣和整理快递，将打包好的快递放入无人送货车内。

        据了解，中国邮政阎良分公司于2025年10月份开始使用无人送货车，每天上午下午各跑一趟，总共历时1小时左右，可将一千余份报纸、信件、杂志和包裹送到关山、康桥和武屯的三个对应网点，并带走部分退回快递。工作人员表示，这样大大节约了人力、物力和时间资源。

        从普通的快递模式，到全自动分拣中心的建成，再到如今无人送货车的投用，分公司始终以科技为翼，让物流成本不断降低，大大提升了快递服务质量 ，中国邮政阎良分公司相关负责人表示。

        如今，邮政无人送货车正穿梭在阎良的城乡之间，不仅是科技与民生的完美结合，更是阎良邮政助力乡村振兴、服务地方经济发展的生动实践。未来，随着智能物流的持续升级，还将有更多便捷服务走进日常生活。

        “阎小航”了解到，目前阎良区的顺丰等快递企业也纷纷使用了无人送货车，服务全区人民。这些智能设备不仅以新能源驱动、大载重续航、自主避障规划等优势，大幅降低了支线运输成本，还有效缓解了快递行业人力短缺问题，破解了路况与恶劣天气下的配送难题。