1月7日，记者从四川省港投集团获悉，集团旗下四川交运达州公路物流港于1月6日在达州市高新区核心区域启动了低速物流无人配送车规模化试运营。相比传统人工配送，无人配送车可降低物流配送末端成本约30%，减少人力投入50%，车辆满载率提升至80%。

低速物流无人配送车正在工作

　　据悉，本次试运营聚焦“最后3至5公里”末端配送场景，覆盖达州市高新区物流港仓储区及市政主干道，一天配送4次，服务沿线7个快递驿站，将周边居民平均取件距离从3.5公里缩短至0.8公里，切实提升了配送效率与便民水平。

　　在安全方面，无人车以低速运行，最高时速25公里，具备更充分的环境响应时间，动态障碍物识别准确率达99.2%。车辆采用纯电驱动与冗余通信系统，续航里程达198公里，能适应雨雾等复杂天气，新能源替代率达100%。据测算，每投放10000台该型无人车，每年可助力减少碳排放约15万吨。

　　本次规模化试运营不仅是一次技术验证，更是对智慧物流商业化落地路径的重要探索。按计划，本次测试将持续一个多月，预计累计完成测试里程3000公里，配送快递约40000件。试运行为物流行业“最后一公里”的降本增效提供了可复制的解决方案，也为构建绿色、智能的区域物流体系树立了示范标杆，对推动成渝地区双城经济圈物流一体化与智慧城市融合发展具有积极的实践意义。