2025年12月29日，成都公交集团智能网联自动驾驶公交1号线正式投入运营，为成都未来科技城企业通勤及居民出行提供了智能化、便捷化的新选择。

　　这标志着成都智慧交通体系建设迈上新台阶，让“未来出行”从概念落地为日常。

　　STEP1  进入预约界面

　　搜索打开成都公交小程序，进入"出行"页面→点击【智驾公交】→阅读后勾选同意《安全服务告知》。

　　STEP2  选择路线与时间

　　选择您要乘坐的线路→点击【确认路线】选择上车站点与下车站点→点击【去约车】→选择乘车日期，时间，人数，填写联系电话，勾选同意相关协议→点击【确认约车】。

　　STEP3  完成预约，刷码乘车

　　（1）查看车辆位置

　　预约成功后，您可在车票详情页实时查看车辆位置与预计到站时间。

　　（2）扫码核销

　　上车前请打开手机定位，请确保您在预约的上车站点附近及车票有效时间段内。

　　满足条件后，系统将自动生成，显示乘车二维码，扫码核销即可上车。

　　线路速览

　　运营时间（冬季）

• 福田TOD站：07:30-18:30
• 绛云三街东站：07:30-18:30

　　运营时间（夏季）

• 福田TOD站：07:00-19:00
• 绛云三街东站：07:00-19:00

　　线路走向

　　往福田TOD站方向：绛云三街→未来大道绛云四街口站→草池社区站→未来科技城门户站→民航二所站→绛溪实验室自动驾驶站→福田TOD站

　　往绛云三街东站方向：福田TOD站→绛溪实验室自动驾驶站→民航二所站→未来科技城门户站→草池社区站→未来大道绛云四街口站→绛云三街东站

　　成都9公里自动驾驶公交：预约像抢演唱会，上车像进实验室

　　打开“成都公交”小程序，第二屏灰蓝图标点进去，先弹《安全服务告知》，勾选才能继续——像极了医院挂号。

　　选线路、站点、班次，一步错就重来：系统只给预约发班前10分钟退票，过时不候，有人连抢三天才锁定早高峰8:30。

　　全车14座，一人一座，无站票，二维码实时刷新车辆位置，比滴滴还紧张。

　　车准点滑进站，6米公交外表平平，驾驶舱却薄得像手机边框，方向盘隐藏，安全员手边10英寸监控屏闪着海拔、车速、障碍物距离。

　　车门关闭瞬间，广播循环“请全程系安全带”，不系系统拒绝起步——成都自动驾驶公交把这条写进车载逻辑，比副驾女友盯得还紧。

　　座位软包似高铁二等座，车窗贴红底白字“自动驾驶中”，提醒隔壁车道“别惹我，我在自己开车”。

　　全程平均30km/h，未来科技城内部道路笔直，但遇到加塞会自动减速，刹车力度比老司机更“佛系”，乘客笑称“像坐移动电梯”。

　　9公里环线串起地铁18号线福田站、天府绛溪实验室、民航二所、草池社区，还有刚开业的瑞幸，奶茶香味能被空调吸进来。

　　双向对开，夏季7:00-19:00，冬季7:30-18:30，发车间隔30分钟，目前示范期免费，运营方暗示结束后或改月票20元随便坐。

　　安全四端发力，是“洋葱式”兜底：

　　车端6摄像头+3激光雷达+2毫米波，0.1秒刹停；

　　路端V2X路口把红灯剩余秒数直接写进车里；

　　云端BOCC调度中心24小时盯屏，异常路段远程一键限速；

　　人端安全员2秒可接管。

　　新工种批量诞生：

　　安全员持A1驾照+自动驾驶培训证，月薪8000起；

　　标定员每周给激光雷达“校眼”，误差<1厘米，月薪7000-10000；

　　巡检员沿线路步行查井盖、树枝、标线，月薪6000-8000。

　　成都公交已与电子科大、西华大学开“智能网联运维”订单班，首批120人2026年毕业，毕业即上岗，比考研还稳。

　　彩蛋是规模复制：

　　根据《成都智能网联汽车示范应用行动方案》，2026年底前，高新区、龙泉驿、青白江将再开10条自动驾驶公交，其中3条混行三环主路。

　　票价2元起步，可用天府通刷卡，政府补贴+广告运营兜底。

　　到2027年，车辆规模达500台，覆盖产业园、地铁接驳、热门景区。