聚焦“两高四着力” 同频共振谱新篇

　　安阳街头无人配送车穿梭

　　智慧物流赋能民生服务

　　冬日的安阳，寒意渐浓。12月13日，记者在文明大道北侧慢车道上看到，一辆通体白色、印着配送标识的新石器无人车正平稳行驶，车顶的激光雷达不停旋转，车身摄像头实时捕捉周边环境，遇行人经过时自动减速避让，完成避让后又精准回到行驶路线，整套动作流畅自然，引得不少路人驻足　　观望。“这小车真智能，不用人开也能走得这么稳，现在出门经常能看到它配送快递，太方便了。”市民王女士的赞叹道出了不少安阳人的感受。

　　这款穿梭在安阳街头的新石器无人车，正是“安阳智造”的代表之一。据了解，经安阳市低速功能型无人车道路测试与商业示范应用联席工作小组备案，目前已有新石器X3、X6两种车型共计20辆车、35条市区范围内路线投入测试与示范应用，车辆整体运行平稳，在智慧物流配送领域取得一定成效。

　　12月14日上午，在黄河大道与彰德路口附近瑞丰苑北门，记者见到了正在完成快递接驳任务的新石器无人车。快递员通过手机APP操控车门开启，快速取出包裹后点击“发车”，无人车便自动驶向下一个配送点。“以前每天要往返网点好几次取货，现在有了无人车接驳，节省了不少时间，每天能多　　配送几十件快递，有效减轻了快递员的工作负担。”一位快递员告诉记者。在我市除了与顺丰、邮政、中通等快递行业有合作，新石器无人车还与丹尼斯等商超达成合作，在多个试点社区开展生鲜配送，市民下单后可实时查看配送轨迹，实现全程无接触、高效便捷的配送服务。

　　无人车的有序运行，离不开科学严谨的政策规范。为支持无人车产业发展，安阳市工业和信息化局、市公安局、市交通运输局、市邮政管理局联合成立“安阳市低速功能型无人车道路测试与商业示范应用联席工作小组”，协同推进市区范围内无人车道路测试与商业示范应用，加强实施过程中的监督管理工作。考虑到城市交通实际，工作小组明确划定了测试禁区，车流量大的主干道、商业街区等路段不允许开展测试，同时，为保障交通顺畅，明确要求测试与示范避开早晚通行高峰期及学生上下学期间。

　　在管理模式上，工作小组创新采用申请备案制管理，在《安阳市智能网联汽车道路测试与示范应用管理实施细则（试行）》基础上优化企业申请流程，对企业提交的车辆和路线进行联合评估论证，对具备条件的发放《无人车道路测试或商业示范应用通知书》。此外，还要求车辆按规定悬挂编　　码、张贴标识，测试与示范期间参照非机动车管理，在非机动车道内顺向行驶，多重举措筑牢安全运行防线。

　　“目前，无人车运行状况良好，下一步我们将根据测试情况持续优化路线规划，扩大服务覆盖范围。”我市工信部门有关工作人员表示，未来将依托安阳超级智造工厂的产能优势，推动无人车在本地实现规模化应用，为智慧城市建设注入更多科技动能。