大疆入局造车，这个概念首先要搞清楚。大疆其实是要做汽车零件供应商，而不是主机厂。作为零件供应商，大疆把自己在无人机开发方面积累的技术成果应用在汽车的安全辅助系统上，难度并不大，而且对于大疆来说也顺理成章。但是，刚才看到其他几位博友对于大疆推出自动驾驶汽车的乐观态度，我并不敢苟同。

　　要知道，无人机的自动飞行技术相比汽车来说要简单很多，因为天空中并没有突然加塞变道的出租车、也没有不知道从哪里冒出来的电动自行车……更重要的是，即便出了严重问题，损失的也就是一架无人机而已，不过几千块的事儿。

但是，放在汽车上可就不一样了。一两吨的铁疙瘩以100公里/小时的速度在路上跑，真失去控制，那后果想想都可怕。

因此，以当前能够看到的技术水平来判断，大疆为汽车厂商提供一些技术解决方案，这种做法是恰当而稳妥的。

对于大疆来说，刚好可以借这个机会在汽车行业找找感觉。如果真的力所能及，那时候再真正造车也不迟。

最后再胡思乱想一下。如果大疆真的结合自身优势造车的话，那造出来的肯定是一台能飞的汽车吧？