一盏燃着全运会圣火的火种灯，一段6.8公里的无人驾驶行程，同时与小马智行的无人驾驶车联系起来，共同创造了全运会新的历史——无人驾驶车首次参与火炬传递环节。
一盏燃着全运会圣火的火种灯，一段6.8公里的无人驾驶行程，同时与小马智行的无人驾驶车联系起来，共同创造了全运会新的历史——无人驾驶车首次参与火炬传递环节。
11月2日，第十五届全国运动会（下称“全运会”）火炬传递同时在广州、深圳、香港、澳门四地开启。位于广州越秀公园的五羊石像是广州这座“羊城”的城市标志，也是小马智行无人驾驶车参与火炬传递的起点。
它从这里出发，载着火种灯一路南下，途经解放路、沿江路等，最终抵达广东体育馆。在广东体育馆，下一棒火炬手用火种灯引燃手中的火炬，继续接下来的火炬传递。
对小马智行来说，这趟无人驾驶行程既日常又特殊。
日常是因为，小马智行每天都在做同样的事情——无人驾驶车已经在四大一线城市运营多时，每天把乘客们安全送到目的地。这背后，是超5500万公里全球自动驾驶路测里程，更是小马智行九年如一日对自动驾驶技术的深耕。
特殊是因为，火炬传递是一个集体参与的大型活动，牵一发而动全身。保证无人驾驶车自身的稳定安全是基本要求，还要考虑到无人驾驶车在整个火炬传递车队中的位置、队形、车速、前后间距等，以最好的姿态和镜头视角展现出无人驾驶——这个广州的科技新名片。为此，小马智行本着“安全为先”的行为准则，制定了完善的应急预案。
“我们对自己的技术非常有信心，也很感谢广州政府对我们自动驾驶技术的肯定。我们前期做好了万全准备，反复演练，确保万无一失。”小马智行副总裁、广深研发中心负责人莫璐怡说道。
参与全运会火炬传递环节的无人驾驶车，是小马智行最新的第七代埃安霸王龙Robotaxi，同时兼顾了技术安全、规模量产和乘客体验各方面的需求。
技术安全方面，第七代Robotaxi全车搭载6大类34个传感器，覆盖了从车身360°盲区到最远650米范围内的物体和环境检测，能应对各类场景和路况；多重系统冗余架构也能全面保障运营期间车辆和乘客的安全。规模量产方面，第七代Robotaxi采用100%车规级零部件，具有60万公里设计寿命；自动驾驶套件BOM成本较上代下降70%；平台化设计，同一 套自动驾驶系统适配多种车型。在乘客体验方面，第七代Robotaxi将开放副驾位，支持蓝牙解锁、一键挪车、语音交互等功能。
目前，包含埃安霸王龙Robotaxi在内的第七代Robotaxi，即将在广州、深圳等地投入运营。广深市民很快就能通过小马智行App和同名打车小程序、全运广州小程序等渠道，呼叫到“火炬车同款”无人驾驶车，体验未来出行方式。
在全运会期间，小马智行不仅继续在广州南沙、深圳南山宝安提供出行服务，保障观众往返比赛场馆，还将在广州市区开通多条全运会示范专线，连接核心场馆、媒体中心、主要酒店、机场和高铁站等关键地点，为媒体、嘉宾和市民提供智慧便捷的接驳出行服务。
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