当地时间10月26日，全球领先的自动驾驶科技公司文远知行WeRide（Nasdaq：WRD）受邀参加在沙特阿拉伯首都利雅得举办的2025年《财富》全球论坛（Fortune Global Forum）。文远知行创始人兼CEO韩旭博士与《财富》执行主编Matt Heimer进行炉边对话（fireside chat），畅谈“世界为何需要自动驾驶”。

　　作为全球自动驾驶领域的领导者，文远知行是本次《财富》全球论坛唯一邀请发言的自动驾驶科技企业代表，公司曾分别两度入选《财富》杂志“改变世界的公司”及“全球未来50强”榜单，旗下Robotaxi GXR荣登2025《财富》中国“最佳设计”榜，充分彰显了公司的国际知名度和行业影响力。

　　本届论坛以“全球大变局：融合与突破”为主题，汇聚Alphabet、高通、高盛、波士顿咨询、港交所等全球商业领袖，共同探讨科技与商业的发展未来。论坛现场，文远知行创始人兼CEO韩旭与分享了文远知行Robotaxi在全球扩张、监管合作及公众接受度方面的最新洞见。韩旭说：“没有人想连续开车12个小时，也没有人愿意被困在车流中。如果机器能替你　完成这些，而且从不出错，那将是大多数人的梦想。八年来，文远知行一直在为让这个梦想成真而努力。”

　　文远知行成立于2017年，始终坚持“以无人驾驶改变人类出行”的初心，自动驾驶产品横跨L2至L4级，落地全球11个国家、30个城市。韩旭表示，L5级自动驾驶的实现将是行业的“ChatGPT时刻”，意味着道路出行方式的根本性变革，“未来10年内，你会看到L5级自动驾驶的能力可以媲美最优秀的人类司机”。

文远知行创始人兼CEO韩旭（右）与《财富》执行主编Matt Heimer（左）对谈

　　谈及外界关注的自动驾驶成本问题，韩旭指出：“文远知行打造一辆自动驾驶汽车的成本大约略高于4万美元，而4万美元在美国甚至买不到一辆特斯拉Model X。之所以能做到这一成本，是因为我们充分利用了中国强大的电动车供应链，以极具竞争力的成本获取高质量的零部件。”但他同时强调：“自动驾驶技术核心不在于价格，而在于提供更好的体验和更高的安全性，通过压低价格占领市场并非明智之举。”

（入选2025《财富》中国“最佳设计”榜的文远知行Robotaxi GXR）

　　韩旭认为，现阶段自动驾驶已经比人类驾驶更安全，伤亡率显著低于人工驾驶车辆，“不是说我们能提供100%安全的交通工具，但我们能提供比人类驾驶安全十倍的出行方式”。目前，文远知行保持着卓越的安全记录，自2019年启动公开运营以来从未因自动驾驶系统故障遭受监管处罚，安全运营超2200天，自动驾驶里程累计超过5500万公里。根据加州机动车辆管理局（DMV）数据，2022-2024年文远知行的MPI（干预一次行驶的英里数）指标持续位列商业化自动驾驶企业中的首位。

　　韩旭还介绍了文远知行在中东市场尤其是沙特的重大进展。自2025年5月官宣进入沙特以来，文远知行已经取得了一系列突破成果。7月28日，文远知行旗下Robotaxi正式获得沙特首张自动驾驶牌照，成为首个旗下Robotaxi产品通过沙特交通总局（TGA）自动驾驶试点监管沙盒的科技公司。10月24日，文远知行与Uber宣布在利雅得开放Robotaxi公众运营服务，实现自动驾驶车辆首次在沙特上线Uber App。

（文远知行Robotaxi GXR在沙特利雅得）

　　沙特之外，文远知行也在加速布局中东其他地区。2025年4月，文远知行与Uber、迪拜道路交通管理局RTA达成战略合作，9月初获得RTA颁发的Robotaxi试运营牌照，预计2026年实现纯无人运营。2025年5月，文远知行在阿布扎比开启纯无人驾驶Robotaxi试运营，7月文远知行与Uber宣布扩大阿布扎比Robotaxi运营范围，订单量实现翻倍增长。当前，双方共同运营着中东地区最大的Robotaxi车队。

（文远知行和Uber在阿布扎比的Robotaxi车队）

　　文远知行计划将中东自动驾驶车队总规模扩展至500-1000台，并在2030年前部署数万台Robotaxi，持续推动区域自动驾驶出行生态发展，以自动驾驶重塑城市生活。