日前，全球最大的L4级无人城配（RoboVan）解决方案提供商——新石器公司(Neolix)宣布完成逾6亿美元D轮融资。这也是迄今为止中国自动驾驶领域最大一笔私募融资。

　　L4级无人城配即在特定区域实现全流程无人驾驶的城市配送解决方案。有分析预计，到2030年，无人城配物流车市场规模有望超过300亿元。未来3年，行业将迎来爆发期。

　　“我们坚信无人配送是未来城市物流的关键一环，新石器将持续打造这支‘蚂蚁雄兵’，继续深耕视觉算法和调度引擎，为客户提供安全高效的无人驾驶解决方案。”新石器公司创始人兼CEO余恩源表示。

　　此次融资备受市场关注，意味着新石器的技术能力与商业化模式已获资本市场认可。据悉，融资款项将用于持续投入算法和技术研发，开发拓展面对不同商业化场景的新产品，以及进一步完善服务网络，提升用户体验。

　　余恩源告诉记者，新石器的目标是用无人驾驶赋能更广泛的城配场景，让无人车成为新一代城配生产力工具，推动行业提升效率和数字化升级。本轮融资将帮助夯实提升新石器在无人城配领域的技术实力和市场竞争力，进一步加速无人车规模化商业应用的步伐。

　　“2018年进入这个行业，那时的无人配送领域只有我们一个玩家。如今，无人配送已经成为一个光明且宽阔的赛道。”余恩源表示，“企业在无人在意的情况下，经历7年默默无闻地发展，验证了在无人城配领域L4级自动驾驶可以实现大规模商业化落地，这在全球范围内也是第一个。”今年9月，新石器累计交付L4自动驾驶车辆突破1万台，成为全球第一家破万台的L4级车队。

　　7年来，新石器持续领跑全行业，并取得一系列成果：成为全球首家单月突破2000台的自动驾驶公司；在青岛市部署车辆突破1200台，协助其成为全球无人驾驶车辆最多的城市；部署车辆城市数量已突破300个，成为全球城市覆盖最多的自动驾驶公司；无人车累计L4自动驾驶里程已率先突破5000万公里，持续领先行业。

　　目前，无人城配赛道火热，多个企业传出融资消息。多地已出台支持无人配送技术研发和应用的一系列政策。有分析预测，2025年，无人配送车销量将超3万台。

　　新石器同时公布其在自动驾驶技术方面的关键进展，自主研发的L4级无图自动驾驶技术方案已开始商业化交付，并在小范围应用，成为无人配送行业第一家交付无图技术方案的公司。无图技术使新石器得以通过减少高精地图的依赖，节省90%以上相关开支，同时硬件成本也显著降低。凭借无图大模型技术，新石器无人车可以应对陌生和复杂路况，更解决了高精地图跨国资质的获取难题。

　　行业人士认为，新石器无图技术的落地，有望推动整个无人城配领域从“依赖地图”向“自主感知”转型，从而推动行业进入高质量发展阶段。未来，当“小时级部署”“全域配送”“全球适配”成为行业常态，智慧物流的效率变革将真正到来。

　　自2021年获得行业第一张无人配送牌照以来，新石器交付车辆持续高速增长，并在过去两年实现每年10倍以上增长。目前，新石器无人车已实现从技术试验到规模商用的跨越，市场份额进一步扩大，累计出货量行业占比高达60%以上，单月新增出货量行业占比超70%，单月销售额占行业80%以上。迄今为止，新石器服务货主已经超30万个，涵盖全类型客户。

　　在快递领域，新石器所占市场份额处于领先地位，实现顺丰集团、京东物流、中国邮政、“三通一达”和极兔速递等头部快递集团全覆盖的无人城配供应商，累计获取关键客户市场近七成的中标数量，持续领跑无人配送行业。

　　除快递场景之外，新石器在生鲜、冷链、商超、快运等城配场景的订单也大规模爆发。目前，单月订单数量及金额均已超过总订单的50%，成为第一大需求场景。在泛城配领域，新石器目前服务行业头部客户数百家，占据超过60%的市场份额。

　　在海外市场，新石器同样取得重大突破。今年10月，新石器和一家总部位于阿布扎比的科技企业集团合作，获取阿联酋地区发出的第一张RoboVan牌照。同时，还在积极计划布局东北亚、东南亚和欧洲市场。“到2027年，计划海外市场年销售量能达到5000到1万台。”余恩源表示。

　　新石器公司首席财务官（CFO）李子夷透露，企业今年上半年已实现连续单月盈利，预计明年或实现全面盈利。“整个行业在今年经历了‘从0到1’的发展之后，很快要进入‘从1到10甚至100’的超快速增长阶段，要储备足够多的‘弹药’，迎接这个非常快的增长窗口期。”