△新石器无人车在西藏日喀则地区行驶。

　　长期以来，受制于地广人稀、村镇距离遥远及路况复杂多变等因素，西藏日喀则地区的末端快递配送面临严峻挑战。传统配送依赖人工驾驶，每月成本达7500元，60公里往返油费需50元，不仅成本高昂，极端天气还常导致配送延误中断。新石器无人车的进驻，为破解这一高原物流难题提供了高效、经济的“亦庄方案”。7月7日新石器无人车运抵定日县后，次日便启动了实地测试。

　　具体来看，新石器无人车的核心优势体现在三个方面。从车型适配角度，此次部署的新石器X6无人车拥有800—1000件的超大装载能力，相当于3辆传统配送车的运力，其6立方米的灵活装载空间可适配各类快递包裹，满足高原分散配送需求。

△新石器无人车。

　　聚焦降本增效，新石器无人车充一次电仅15元，能完成三次60公里往返运输，大幅降低成本。更关键的是，新石器无人车克服了高原多变天气对时效的影响，稳定性超预期。

　　此外，在技术保障方面，新石器无人车搭载的L4 级自动驾驶系统，配备1颗激光雷达和12个摄像头，赋予车辆360度无死角感知环境的能力，无论是高原极端气候，还是窄巷、乡村土路等复杂路况，都能稳定行驶，保障配送安全与时效。同时，接入智能调度系统，新石器无人车可实时监控车辆位置、电量、配送进度，实现数据化运营，让运营决策更精准高效。

△新石器无人车在运输快递。

　　扎果乡兔喜门店负责人高照祥切身感受到新石器无人车带来的变化，他表示：“如今每天约30件快递由无人车送达，配送频次从两天一次变为一天一次，收件时间提前一小时，既减轻了门店压力，也让高原居民更早收到包裹。”

　　作为物流无人车行业的先行者，新石器无人车已在全球15国、超280城交付部署无人车超7500辆，自动驾驶行驶里程累计超过4200万公里。此次项目的落地，也成为其技术实力在极端环境下的有力验证。目前，新石器技术团队与日喀则定日县中通联合绘制了两条核心路线，首条至扎果乡的线路已投运，其余线路计划未来一个月内开通，持续拓展高原末端配送服务网络。