8月11日，深圳邮政首台无人车在龙岗区成功上路运营，标志着广东邮政无人车规模化应用迈出关键一步。
运营首日，无人车装载约200件快递包裹，从龙岗宝龙揽投部出发，安全运行12.6公里抵达目的地菜鸟驿站，用时55分钟。
未来该线路计划覆盖3个自提点，预计日均投递量达600件，旺季峰值将超过1000件。
此次无人车上路运营是深圳邮政响应市政府关于打造功能型无人车应用“第一城”号召的重要举措。
为确保运营顺利推进，深圳邮政成立专项小组，与市交通部门紧密沟通，完成路权申请等筹备工作，并梳理了全市具备推广条件的线路102条，覆盖市趟运输、乡村邮路等多个应用场景。
计划至2025年底，在全市投入至少100台无人车。
目前，广东邮政无人车应用呈现多点开花态势。
除深圳外，河源已开通首条农村无人车邮路；
广州、佛山等地规模化应用加速推进，广州邮区中心探索无人车场内盘驳应用；
珠海、惠州、汕尾等多个地市也正积极争取试点机会，为全省无人车规模化应用奠定坚实基础。
来源：深圳市智能网联交通协会
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深圳市智能网联交通协会
深圳市智能网联交通协会是深圳市一家非营利性社会组织，成立于2023年6月16日，由深智城、巴士集团、比亚迪等26家企业共同发起；
受深圳市交通运输局监管，总部位于南山区深圳湾科技生态园 。
协会会员涵盖华为、腾讯、百度等60余家企业及5所高校研究机构，聚焦智能交通、车路协同等领域，推动政策标准制定、技术研发及产业合作 。
2024年10月，协会举办首次会员代表大会暨交通先锋论坛，确立深城交为会长单位，华为、比亚迪等为副会长单位 。
2025年，协会组织美团、顺丰等企业开展自动配送车联调测试，参与制定全国首个无人车行业自律公约，推动构建“公交+无人车”新型物流体系，并联合高校开展专业人才培养
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