奔驰无人驾驶汽车的续航能力都相当不错。以Vision为例，这是奔驰自动驾驶电动汽车的新概念原型车，它采用了完全可回收的电池和四个电动机驱动，行驶距离超过了700公里。除了优秀的续航能力，Vision 还取消了传统的驾驶界面，采用了投射图标到手掌等创新的交互方式，带来了独特的驾驶体验。

　　奔驰另一款概念车F051是插电式氢动力燃料电池电动车，其续航里程目标超过1000公里，展示了奔驰在无人驾驶汽车领域的技术创新。F051不仅具备出色的续航能力，还配备了自动驾驶系统，能显著减少人为事故，并带来愉快的用车体验。同时，其科幻感十足的银色车身设计也让人眼前一亮。

　　奔驰的EQS车型基于最新的纯电平台MEA平台正向研发，属于大型行政级轿车。它最高可搭载容量为107.8kWh的811三元锂电池，弓背状的车身与酷似高铁的无缝装配设计让其风阻系数仅为0.20。得益于大容量电池和低风阻造型，EQS在WLTP标准下最高续航里程可达770km，在新国标CLTP标准下续航里程可能达到800km。

　　作为第二款基于MEA电动车平台打造的车型，EQE同样具备出色的续航能力。该车采用大量轻量化铝合金材质，内部空间宽敞。先期推出的双电机四驱版车型续航里程预计为600km，而后续推出的后驱版车型续航里程可能会有所不同。此外，EQE还配备了主动空气悬架和L3级别自动驾驶系统，提升了驾驶舒适性和安全性。

　　奔驰在无人驾驶汽车续航能力上的努力不仅仅体现在现有车型上，还表现在未来的发展方向上。奔驰投入了200亿欧元用于电池研发与生产，致力于提升电动车型的续航等性能。无论是当下这些车型的续航表现，还是未来的研发方向，都展示了奔驰在提升无人驾驶汽车续航能力上的积极成果，为用户带来长续航的优质出行体验。