在佛岭寨路上，一辆小型无人清扫车缓慢行驶在马路上，扫刷在飞速运转，清扫着路面和路牙。
如果你还以为“扫马路”就是一个力气活，那就搞错啦。在“科里科气”的合肥，“扫马路”也是一件很有科技感的工作。
摄像头智能识别行人、5G系统实时上传画面、自动唤醒及自主泊车、自动识别红绿灯、自动识别障碍物、贴边清扫和自动倾倒垃圾……在合肥已启动“智慧环卫”建设，首批无人驾驶清扫车在试点路段“上岗”。8月1日记者对全市首个无人车清扫试点区域进行了独家探访，感受了“技术感”十足的路面保洁。
8月1日上午，在合肥的佛岭寨路上，一辆小型清扫车缓慢行驶在辅路，扫刷在飞速运转，清扫着路面和路牙。记者走近一看，这辆车上没有驾驶员。
“这是我们刚刚投入试点运行的小型无人清扫车，无须人工操作，它能按照既定路线开展路面清扫作业。”蜀山区城管局相关负责人介绍。
从外形来看，这辆小型无人清扫车与普通清扫车相似。车头配有四个扫刷和两喷雾头，可以在清扫的同时，喷雾降尘，还兼有冲洗功能，扫地水洗两不误。它身材娇小，灵活机动，适用于辅道、广场和街巷等区域清扫保洁。
“从这段时间的试点效果来看，它的清扫效果与普通清扫车一样。”该负责人介绍，作为全市首个无人清扫车试点，蜀山区选择路况较好、保洁面积较大的区域开展试点工作，小庙镇的三乘寺路、段公路、味韶路和佛岭寨路的4条道路纳入试点范围，面积约23万平方米，共投入8辆无人清扫车，分别为4辆大型无人纯电动洗扫车和4辆小型清扫车。
路面情况复杂多变，不仅有行人，还有其他车辆，如何保障无人清扫车的安全性？
记者在现场看到，无人清扫车作业时能自己设定路线，清扫路牙时与路边保持适当的距离，还能分辨出哪些是垃圾，哪些是正常的路面设施。在遇到路口有红灯时，它能停车等候。
“安全性是我们考虑的首要问题，每辆无人车上装有23个传感器和5个摄像头，它们就像无人车的眼睛一样，让它行驶时能避障，还能自动识别红绿灯。”该项目负责人、蜀山区启迪数字无人环卫项目经理白雪朝介绍，在23个传感器中，包含有设定路线的激光雷达、设定路边距离的毫米波雷达和识物避障的超声波雷达等，5个高清摄像头实现360度无死角查看周边环境，这些高科技设备让无人车具备自主泊车、自动识别红绿灯、自动识别障碍物及避障、贴边清扫和自动倾倒垃圾等功能，有力保障车辆安全平稳行驶。
“小型清扫车速为每分钟80米，大型洗扫车为每分钟160米。当前方出现行人时，无人车在距离两米左右的位置会自动刹车，制动时间在0.5秒内，礼让行人后再次启动。在车辆交互时，无人车自动减慢速度。”白雪朝说。
随着无人清扫车的投入使用，减轻了环卫工人的路面作业难度和强度，提升了清扫保洁的效率，它们还能全天候时刻准备执行清扫任务。
“无人清扫车还带有自动唤醒功能，到了设定时间，它会从停车场出发，行驶到需要保洁路段开展清扫作业。”白雪朝说，以前需要4名环卫工人清扫的路段，现在只需安排一名，环卫工人不需要再做路面普扫工作，只需配合清扫车作业，处理路面漂浮垃圾，减轻了他们的工作强度。同时，无人清扫车都是纯电动，充电2小时能跑100公里，降低了保洁公司的运营成本，也有利于缓解环卫工人的招工难。
除了试点“无人驾驶清扫”外，当前合肥在多个路段开展“智慧环卫”试点工作，利用信息技术手段，提升环卫作业效率和精细化。
蜀山区城管局相关负责人介绍，“智慧环卫”系统通过在路面架设4G/5G传输智能AI摄像机，采集现场实时视频和抓拍现场图片，使用智能算法判断有没有“垃圾落地”、“垃圾桶未正确归位”、“共享单车随意停放”等行为。
“如果路面出现垃圾，摄像头会自动抓取和识别，平台会发出告警，告警信息将直接通过移动设备发送给城管人员和环卫人员，监管人员也能够随时从后台打开前端摄像机，观察重点位置是否存在城市管理方面问题。”该项目建设方、蜀山区仙途智能商务经理杨雨亭介绍，通过“摄像采集—智能判断—告警通知”的方式，有效提高了单人负责区域面积，也提升了工作效率。
蜀山区城管局相关负责人介绍，此前该区在太湖支路启动了“智慧环卫”试点工作，取得了良好效果，现扩大了“智慧环卫”试点范围，在聚云峰路(南二环至高河西路段)、潜山路（休宁路至皖河路段）继续开展试点工作，并将根据试点效果，逐步扩大范围。
合肥报业全媒体记者 蒋瑜香/文 高勇/图 实习生 杨钰烨 通讯员 张前程
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