自动驾驶实施管理办法将对该行业起规范作用

从国家三部委发布的自动驾驶实施管理办法，实际上对行业是规范的作用，因而为从去年开始，国家工信部和交通部一直在做有关方面制定的工作。但是在地方的话像北京、上海也包括我们重庆也在做相应的工作。地方实际上也参与了国家三部委的制定。通过这个统一三部委发布管理办法会进一步让各个地方统一和规范，让更多其他还没发布的地方按照国家三部委的管理办法来进一步规范开展相应的测试。

重庆覆盖了全国85%以上的交通场景

重庆是一座山城，有山有水有桥有隧道，所以说交通场景非常复杂。选择在重庆开展自动驾驶测试和实验示范工作，可以说能覆盖全国85%以上的交通场景，是一个很适合开展测试研究的地方。
   这次是基于自动驾驶在开放道路上的测试，我们首先是选择了礼嘉环线12.5公里作为第一步开放测试的场景，今后还会根据发展、管理的需要，选择更多的开放道路，更多的开放区域来满足测试主体的需求。

未来，智能驾驶技术会将交通事故减少到10%

可以设想今后机器能够很安全的，甚至比一名赛车手还能很少有事故的，智能驾驶汽车从技术的发展前景来看，会让现在的交通事故减少到10%，现在从全世界交通事故死亡人数来看，120万到125万人，如果说降低到10%，会降低到10万至15万。中国现在统计有6万多人，10%的话就是几千人。这样对于保障人命生命财产，应该讲是很大的帮助。

中汽研究院将协助测试主体完善技术

实际上我们算一个组织管理者，首先是要按照政府的有关要求，按照法律法规的要求，协助政府对于测试主体开展有关方面的工作。第二，我们作为行业技术服务机构，在整个过程里面也会协助测试主体帮助他们分析整个过程里面存在的问题，帮助他们找到更多解决方案，让他们的技术更快成熟和完善，真正达到使用化标准。所以说我们对政府协助，对于测试主体也协助，我们是属于第三方服务机构。