中国外交部发言人毛宁在海外社交平台X（原推特）上发布的一段21秒视频，正掀起一场全球对中国AI技术的热议。视频中，九识智能无人配送车以精准的路径规划和稳定的行驶表现穿梭于城市道路，配文“A new era of smart logistics is coming”引发海外网友惊叹。

　　24小时内播放量破万的热度背后，是中国自主研发的L4级自动驾驶技术首次获得国家外交层面的高调背书。当然，这并非偶然！在人工智能上升为国家战略的今天，以九识智能为代表的科技企业正成为展现中国科技力量的“智能名片”。

一、政策筑基：国家级认证点燃AI产业化引擎

　　人工智能的星辰大海，需要政策灯塔指引航向。九识智能的爆发式成长轨迹，清晰印证着国家战略与企业创新的同频共振。从相继获得全国29个省份和地区的上路资质，到在湖南湘江新区一次性斩获50张路测牌照的突破（占当次发放总量近六成），实现产品落地全球超200城的商业化实践，每一步都踩准了政策红利期。自《新一代人工智能发展规划》明确将自动驾驶列为重点领域以来，各地配套政策持续加码，云南昆明、山东青岛、浙江嘉兴等地纷纷发布《智能网联车辆道路测试、商业化试点相关实施方案（试行）》并积极推进路权开放与牌照发放。而这其中，无一不有九识无人车的身影。

二、技术破壁：全栈自研构筑国家科技硬实力

　　国家战略的落地根基，在于关键技术自主可控。在四川凉山喜德县崎岖的山路上，九识无人车凭借多传感器融合感知系统与高精定位模块攻克传统物流禁区，打通服务民生“最后一公里”；在江苏省灌云县圩丰镇许庄村，九识无人车24小时无间断运行，帮助门店驿站下乡送件、进厂揽收，实现降本增效。这些场景背后，是九识智能动态多机分布式车载L4操作系统与自动驾驶云平台、自动驾驶套件及业务平台的高效协同。当他国仍在L4级商业化落地上徘徊时，九识智能的整车销售市占率已突破90%，其参与新加坡TR-68国际标准修订的经历，更标志着中国技术开始主导全球智能物流规则制定。

三、生态赋能：国家战略需要更多“九识式”突破

　　外交部点赞传递的深层信号，是对AI产业生态的迫切呼唤。九识智能与国瑞智能的“技术+制造”合资模式，开创了科技企业与AI产业深度协同的范本——双方合作推出的“象喔城市魔方”无人车可适应动态抑尘的复杂场景，单次作业时长可达30-50分钟；同时，该系列（极叁系列）产品已在物流配送、环卫作业、畜牧养殖等多个垂直领域实现商业化落地，为企业节约人力、物力成本。但当前我国AI领域研发与美国存在差距，亟需建立“政策-资本-企业”三位一体的支持体系，以缩短和发达国家之间的差距，甚至实现反超。

　　从湘江新区的50张牌照到外交部分享视频的万次播放，九识无人车的轨迹勾勒出中国AI战略的具象图景。当中国新闻网、环球网等权威媒体争相报道九识智能，世界已然意识这不是单个企业的胜利，而是一个国家在人工智能赛道上的系统突围。但这条赛道仍需更多助力，正如九识智能在全球织就的智能运力网络，只有当千万个“科技神经元”在国家战略神经网络中高效协同，中国才能真正握紧智能时代的权杖。