二战港股，比亚迪持股的自动充电机器人企业冲刺IPO
来源:高工移动机器人
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作者:高工移动机器人
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发布时间: 12天前
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近日，中国证监会国际合作司发布关于上海挚达科技发展股份有限公司（以下简称“挚达科技”）境外发行上市及境内未上市股份“全流通”备案通知书。
近日，中国证监会国际合作司发布关于上海挚达科技发展股份有限公司（以下简称“挚达科技”）境外发行上市及境内未上市股份“全流通”备案通知书。 根据备案内容，挚达科技拟发行不超过20,627,100股境外上市普通股并在香港联合交易所上市。 值得注意的是，挚达科技这是第二次尝试登陆港股市场。早在2024年2月，挚达科技曾递交过港股招股书，但未能成功。 公开信息显示，挚达科技专注于全球新能源汽车家庭智能充电与绿色数字能源领域，拥有三大核心产品线，涵盖充电桩、绿色数字能源解决方案以及自动充电机器人。 根据弗若斯特沙利文的数据，按2021年、2022年、2023年及2024年前九个月家用电动汽车充电桩的销量计，挚达科技是全球最大的电动汽车家庭充电解决方案提供商，占据全球市场份额约9.5%，占据中国市场份额约15.6%。 在营业收入上，招股书显示，2021年—2024年9月30日，挚达科技的营收分别为3.58亿元、6.97亿元、6.71亿元、4.40亿元。相应的净亏损分别为人民币2332.2万、2514.7万、5811.6万和1.19亿元。 当前，挚达科技已完成8轮融资，累计募资超4.5亿元，股东包括中鼎股份、比亚迪、上海中电投、金通资本、乐视汽车、景兴纸业等产业巨头与知名机构。其中，比亚迪认缴出资189.5462万元，持有挚达科技3.83%股份。 中国公安部数据统计，2023年，全国新能源汽车保有量达2041万辆；2024年，全国新能源汽车保有量达3140万辆，占汽车总量的8.90%。 新能源汽车产业的蓬勃兴起，正推动自动充电机器人技术的迭代升级与市场扩张。 凭借自动导航定位、智能插拔充电枪、高效快充、全天候环境适应性及动态占位管理等技术优势，自动充电机器人有效破解了传统充电模式中排队等待、车位被占、场地扩容受限及电网负荷不均等痛点，成为新能源汽车充电的新兴解决方案。 招股书显示，全球自动充电机器人销量将迎来爆发式增长，2028年预计达977.8千台，2023至2028年复合年增长率高达373.4%，这片蓝海市场正等待技术领先者率先掘金。 据悉，挚达科技早在2016年开始布局自动充电机器人核心技术研发。现如今，其已开发了数款充电机器人，按不同场景和需求，推出了不同型号产品不同型号，包括机械臂、柔性臂、插枪式、抓枪式、固定式、可移动式，及含电池能自动找车的机器人。 挚达科技介绍，公司的自动充电机器人已在全球100多个应用场景中成功落地，足迹遍布香港机场、雄安新区、卡塔尔科学园等地。 今年，挚达科技继续深耕充电机器人领域，已实现了产品创新与市场拓展的双重突破。 在产品端，5月20日，挚达科技正式发布全球新一代蛇形自动充电机器人——“灵蛇SmartLink”，创新性地采用绳索驱动柔性臂结构，使其具备了成本低、环境适应性强、插拔精准、安全可靠等突出优势。 在市场端，挚达科技今年凭借其自主研发的自动充电机器人，正式打开中东市场。挚达科技与沙特合作伙伴Saudi Controls Ltd.正式签署PIF重点推荐项目并获得大额订单，同时其沙特工厂建设也正式启动。 某种意义上来说，此次挚达科技若能成功登陆港股市场，将有望加速资本运营与国际业务拓展，进一步打开自动充电机器人广阔的市场。自动充电机器人加速进化
2015年左右，特斯拉和大众等汽车制造商开始提出自动充电机器人（移动充电机器人）的概念。特斯拉曾发布一段自动机器人充电器的视频，展示了其蛇形充电机器人的雏形。2021年，大众的自动充电机器人正式面世。 2022年起，许多企业开始进入自动充电机器人领域，相继推出移动充电机器人，整个市场处于加速产品化阶段。 从入局玩家看，主要有充电设备厂商（如：挚达科技、国家电网）；机器人企业（如：遨博智能、威迈尔VMR）、能源&电力厂商（如：易佳电、远景科技、国轩高科）、自动驾驶科技企业（纵目科技、行深智能）、汽车厂商（一汽红旗、比亚迪）等。 各类玩家正凭借自身核心优势加速布局自动充电机器人赛道，为市场提供了多样化的移动充电机器人产品。 例如，遨博智能推出安全智能的移动式充电机器人，可随时对电动汽车进行补电。该系统集成了遨博智能机械臂、自动化技术及全场景复杂环境下高可靠视觉系统以及机器人技术，为新能源公交车停车场和公共停车场无人充电场景提供了一套安全可靠的解决方案，可广泛布置在酒店、商场、医院等停车位上。 国轩高科的智能移动充电机器人自重2.1吨，配备4块锂电池，用380V电压充电3.5小时就能为五六辆新能源汽车充电，运用于住宅小区、商业园区、停车场等场景，可降低电网负荷和电价成本。 行深智能充电机器人采用“电找车”的方案，解决了用户的里程焦虑及充电不确定性，让充电像叫外卖一样简单，车主只需停好车，然后花费5分钟的时间发送充电订单，就可以自行离开。随后充电机器人就会进行“电找车”充电服务。 一汽红旗在2022年试制一款可移动智能充电机器人样件，集成了机械臂、自动化技术及全场景复杂环境下的视觉系统，结合机器人控制技术，可以为电动汽车进行自动插枪充电操作，为车主提供更加智能、自动化程度更高的充电体验。 可以看出，各类玩家都在发力充电机器人市场，不过，当前移动充电机器人仍处于技术验证与商业化初期，尽管部分企业已实现场景落地，但距离规模化应用仍面临技术、成本、生态等多重挑战。 自动充电机器人何时才能真正迎来爆发？高工移动机器人将持续关注。
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