2024年，环卫车行业在政策导向、市场竞争与技术革新等多重因素交织下，呈现出极为复杂且深刻的变革态势。

　　《专用汽车》基于盈峰环境、福龙马、宇通重工、航天晨光、启迪环境、劲旅环境等环卫车领域上市企业披露的信息，探讨这一年环卫车行业的现状与未来走向。

　　根据《专用汽车》数据统计2024年环卫车国内销售7.03万辆，同比下滑8.41%，其中新能源环卫车销售0.96万辆，同比上升55.17%，新能源渗透率提升到13.69%。

　　《公共领域车辆全面电动化试点》等政策推动15个试点城市释放超3万辆新能源环卫车需求，各地 “以旧换新” 补贴也助力行业呈现 “总量平稳、结构升级” 特点，加速从传统燃油车向新能源车型转型。

　　传统燃油车市场，盈峰环境、程力专汽、湖北凯力排名前三，而航天晨光、启迪环境市场份额有所缩水。

技术发展方面，2024年无人驾驶环卫车商业化落地加速，L4级自动驾驶车辆在封闭场景渗透率达5%。盈峰环境推出5G环卫机器人，宇通重工实现L4级洗扫车正向开发，福龙马则以L2-L3级产品为主。新能源技术上，燃料电池环卫车销量同比暴增 420%，但成本高限制了规模化应用。

　　近期各家都陆续公布了2024年年报，从披露的财务表现：2024年盈峰环境营收131.18亿元，同比增长3.85%，净利润5.14亿元；福龙马2024年营业收入50.40亿元，同比下降1.30%；归母净利润1.45亿元。

　　得益于县域市场开拓与智能化产线升级，劲旅环境营收15.39亿元，同比增长5.79%。宇通重工、航天晨光、启迪环境也各有盈亏与增速变化。

　　市场策略上，盈峰环境、宇通重工聚焦新能源高端车型，单价超80 万元产品占比较高，走高端化路线提升竞争力。前三季度，劲旅环境深耕县域市场，通过环卫一体化项目，中标金额同比增长40%。但启迪环境研发投入降18%，航天晨光因核工装备业务价格调整营收腰斩。

　　环卫车行业正处于转型关键期，从多家上市企业披露信息来看，环卫车企业需应对价格战、应收账款、技术投入、政策依赖等困境，同时也面临行业转型阵痛期的四大挑战：

　　一是价格战挤压盈利。价格战致使新能源环卫车均价从2020 年的120 万元降至2024年的80万元，企业净利率普遍下滑2-5 个百分点，行业陷入“增量不增利” 困境。

　　二是应收账款高企拖累现金流。部分地方账期延长至18 个月以上，影响企业资金回笼。受整体经济环境影响，环卫车上市企业普遍存在应收账款压力，有的企业应收账款占营收比例接近一半，有的企业应收账款与净利润比超8倍。

　　三是技术投入两极分化。盈峰环境、宇通重工等头部企业加大研发，有的尾部企业研发人员占比不足25%，头部与尾部企业技术差距不断拉大。

　　四是政策依赖与市场风险并存。新能源补贴退坡后，2024 年Q4企业获补金额同比减少 30%，且三四线市场充电设施覆盖率不足 20%，制约新能源环卫车下沉。